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      柴油發電機曲軸故障的維修方式
      來源:宏偉發電機租憑    發布日期:2020-07-02    瀏覽:

       發動機曲軸裂痕的維修方式:可選用下列二種方式查驗發動機曲軸裂痕,一是用磁性探傷儀器查驗;二是將發動機曲軸放到柴油機中侵泡一段時間,隨后取下發動機曲軸并棕凈,在猜疑有裂痕的位置撤上白霜,用木槌敲打該位置,假如在敲打全過程中發覺在白霜上帶柴油機外滲,則表明該點有裂痕。當曲拐出現裂痕時,針對組合型構造的發動機曲軸可立即拆換曲拐。曲拐被拆換后,要開展轉子動平衡檢交。

       

      發動機曲軸彎折的維修方式:將拆裝F的發動機曲軸置放在水準板上,把發動機曲軸的兩邊等間距支撐點,用內徑百分表的斷路器精確測量發動機曲軸正中間一道主滾動軸承,隨后用以旋轉發動機曲軸一圈,這時候內徑百分表的較大讀值差的一半為該發動機曲軸的彎折度。彎折度不允許超出o.05mm,超出這一標值時要效正。當彎折度超出技術性要求的較大規范時,可根據溶解發動機曲軸、修刮曲拐內孔和調節圍繞地腳螺栓扭矩的方式 來效正,或立即拆換一部分曲拐。

      發動機曲軸損壞的維修方式:一方面可從外界查驗起線、壓光、浸蝕黑斑等狀況;另一方面能用外徑千分尺精確測量主軸軸承頸和曲軸電動機軸的直徑。若損壞超出技術性要求的較大標推,可拆換發動機曲軸的一部分構件。

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